防割劑施工注意事項(xiàng)有哪些？？

隨著交通年限和交通量的增加，瀝青路面病害種類繁多，其中車轍病害最為常見。路用木質(zhì)纖維為SMA的重要組成部分，不但對具有吸附瀝青的作用，而且能起到加筋及穩(wěn)定作用，在一定程度上提高了混合料的高溫穩(wěn)定性。研究結(jié)果表明，木質(zhì)纖維對SMA混合料的性能尤其是抗車轍能有重要的作用。 因此，有必要在這些高等級公路的施工中加入防車轍劑。路用木質(zhì)纖維為SMA的重要組成部分，不但對具有吸附瀝青的作用，而且能起到加筋及穩(wěn)定作用，在一定程度上提高了混合料的高溫穩(wěn)定性。研究結(jié)果表明，木質(zhì)纖維對SMA混合料的性能尤其是抗車轍能有重要的作用。 施工工藝非常簡單方便，可以直接在瀝青混合料拌和過程中加入，但也需要注意一些事項(xiàng): 施工工藝溫度不應(yīng)低于10 °c，表面溫度不應(yīng)低于10 °c，鋪筑地面不應(yīng)低于5 °c，并避免在大風(fēng)天氣施工。 防車轍劑混合物運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場時(shí)，溫度不宜低于165 °c，攤鋪溫度不宜高于150 °c。

瀝青施工注意事項(xiàng)的抗車轍性能：

瀝青抗車轍劑在施工時(shí)的氣溫明顯高于10℃，被攤鋪地面的研究表面進(jìn)行溫度水平高于5℃，防止狂風(fēng)暴雨天氣變化情況以及施工，混合料運(yùn)到現(xiàn)場的溫度可以不可以少于165℃，攤鋪溫度數(shù)據(jù)大于150℃.

接著攤鋪機(jī)軋制設(shè)備中，初始壓力高于溫度150℃更高。

碾壓終了溫度可以控制在110～120℃，務(wù)必緊湊合理安排壓實(shí)，在降至此溫度前完成壓實(shí)。 對外改革開放城市交通安全運(yùn)輸工作溫度為80℃，在路面設(shè)計(jì)溫度影響還沒有降至氣溫時(shí)，車輛發(fā)展速度不可以太快，層間務(wù)必通過應(yīng)用粘層油乳化瀝青等粘接。

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