木質(zhì)素纖維的主要性能和技術(shù)指標(biāo)是什么？

木質(zhì)素纖維是通過(guò)對(duì)天然木材進(jìn)行化學(xué)處理而獲得的有機(jī)纖維。抗車轍劑以預(yù)防瀝青路面車轍病害為主要應(yīng)用目的的瀝青改性劑。因此，它是一種功能上的定義，凡是以抗車轍為目的應(yīng)用的相關(guān)瀝青改性劑均為廣義上的抗車轍劑。它的外觀是棉絮，白色或灰色。抗車轍劑以預(yù)防瀝青路面車轍病害為主要應(yīng)用目的的瀝青改性劑。因此，它是一種功能上的定義，凡是以抗車轍為目的應(yīng)用的相關(guān)瀝青改性劑均為廣義上的抗車轍劑。通過(guò)篩選、分裂、高溫處理、漂白、化學(xué)處理、中和和篩選，可以制備不同長(zhǎng)度和厚度的纖維，以滿足不同應(yīng)用材料的需要。由于處理溫度高達(dá)250℃，在正常條件下，它是一種化學(xué)穩(wěn)定的物質(zhì)，不受常見(jiàn)溶劑、酸和堿的腐蝕。它具有無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)污染、無(wú)放射性、不影響環(huán)境、對(duì)人體無(wú)害的優(yōu)良品質(zhì)，是其他礦物纖維所不具備的綠色環(huán)保產(chǎn)品。

木質(zhì)素合成纖維是一種發(fā)展有機(jī)化學(xué)纖維，主要技術(shù)應(yīng)用于不同路面進(jìn)行鋪設(shè)，是不可因?yàn)槿鄙俚姆€(wěn)定劑。木質(zhì)素以及纖維材料通常呈絮狀，而有時(shí)，比如對(duì)于瀝青瑪蹄脂碎石采用混合料-- SMA( Sto ne Mastic Asphalt )路面中用做穩(wěn)定劑的木質(zhì)素纖維是狀。

一、產(chǎn)品性能特征

木質(zhì)素纖維是通過(guò)對(duì)天然木材進(jìn)行研磨和化學(xué)處理而獲得的有機(jī)纖維。 它是從木漿中提取的。 經(jīng)過(guò)破碎、中和（漂白)、研磨和壓制后，木漿中的木材和半木被完全分離，然后分成不同的等級(jí)(如纖維長(zhǎng)度），以滿足不同應(yīng)用材料的需要。

二、主要技術(shù)指標(biāo)

長(zhǎng)度: 所有6毫米灰分: 18.5%

PH值：7.5±1.0吸水率：重量纖維本身的不小于5-8倍

含水率: ＜5% 耐熱以及能力: 230℃（短時(shí)間甚至可達(dá)280℃）

木質(zhì)素纖維的主要性能

1.木質(zhì)素纖維素不溶于水、弱酸和堿性環(huán)境溶液；中性酸堿度不同可以通過(guò)提高管理系統(tǒng)的耐腐蝕性。

2.木質(zhì)素合成纖維結(jié)構(gòu)比重小，比表面積大，具有非常優(yōu)異的隔熱、隔熱、隔音、隔熱和使用透氣性，熱膨脹材料均勻，外殼不開(kāi)裂；更高的濕膜強(qiáng)度和覆蓋教學(xué)效果。

3.木質(zhì)素纖維發(fā)展具有非常優(yōu)異的柔韌性和分散性?；旌虾笮纬梢粋€(gè)三維信息網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了管理系統(tǒng)的支撐性和耐久性，提高了學(xué)生系統(tǒng)的穩(wěn)定性、強(qiáng)度、緊湊性和均勻性。

圖4。 木質(zhì)素纖維的結(jié)構(gòu)粘度可以保持干濕材料的均勻性和穩(wěn)定性，減少體系的收縮和膨脹，從而大大提高建筑或預(yù)制的精度。