木質(zhì)纖維耐高溫，能滿足企業(yè)不同的拌和質(zhì)量要求；對水不敏感，不溶脹，易于進(jìn)行存儲和施工；在240℃、2小時的條件下，體積無變化，仍能繼續(xù)保持一個良好的抗拉性能，故能夠在瀝青混凝土中起著非常顯著的抗拉作用，可專用于提高瀝青混凝土中，具有發(fā)展較好的使用網(wǎng)絡(luò)性能。抗車轍劑以預(yù)防瀝青路面車轍病害為主要應(yīng)用目的的瀝青改性劑。因此，它是一種功能上的定義，凡是以抗車轍為目的應(yīng)用的相關(guān)瀝青改性劑均為廣義上的抗車轍劑。木質(zhì)纖維常用的幾種主要生產(chǎn)管理技術(shù)分析如下結(jié)果所示。抗車轍劑以預(yù)防瀝青路面車轍病害為主要應(yīng)用目的的瀝青改性劑。因此，它是一種功能上的定義，凡是以抗車轍為目的應(yīng)用的相關(guān)瀝青改性劑均為廣義上的抗車轍劑。

采用機(jī)械法或化學(xué)法分離兩種粘度相近、不相容的聚合物，用特殊的紡絲組分制備超細(xì)纖維復(fù)合物。

電紡絲法，電紡絲是指聚合物溶液或熔體在外加電場作用下的紡絲工藝。在電場力作用下，處于紡絲噴頭的聚合物溶液或熔體液滴，克服自身的表面張力而形成帶電細(xì)流，在噴射過程中細(xì)流分裂多次，經(jīng)溶劑揮發(fā)或固化后形成超細(xì)纖維。

閃蒸法，當(dāng)聚合物進(jìn)行溶液可以形成一種纖維時，溶劑系統(tǒng)瞬間發(fā)生汽化，脫離這些高聚物，高聚物被噴化成線密度達(dá)0.1 dtex~0.15 dtex的超細(xì)纖維。溶解法，用化學(xué)法處理除去共混纖維中的基質(zhì)，使分散于基質(zhì)中的微纖形成單絲線密度為0.001 dtex~0.005 dtex的超細(xì)短纖維，用其制造的非制造布是合成革用的較佳基布材料。溶解法的優(yōu)點是：紡絲技術(shù)操作較簡單，其中的細(xì)纖連續(xù)型超細(xì)纖維線密度低，且在一定時間范圍內(nèi)具有可調(diào)；溶解作用過程管理實施企業(yè)靈活性大，如果我們選擇在織造生產(chǎn)過程后實施過程中溶解，則可通過利用我國現(xiàn)有影響紡絲、印染工業(yè)設(shè)備。

木質(zhì)纖維細(xì)胞可以純紡，也可與天然植物纖維發(fā)展及其他化學(xué)合成纖維進(jìn)行混紡;長絲可加工制得彈力絲，也可制輪胎簾子線、工業(yè)繩索、傳動帶、濾布及漁網(wǎng)等，還可直接用作電絕緣材料管理以及技術(shù)制備一種人造血管等。